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Die Motorträgerstange oder das Schaltgetriebe aus Edelstahl ist die zentrale Stange, die durch die Mitte des Extraktors verläuft und als Unterstützung für den Motor oder das Schaltgetriebe sowie für die Abdeckungen dient.
Mit zwei 45 mm zusammengeklappten Löchern an den Enden zur Befestigung an der Trommel mittels zweier M10-Winkelschrauben.
Mit einem zentralen Loch mit 24 mm Durchmesser in der Mitte und 4 Löchern zur Montage des Motors in paralleler oder senkrechter Position sowie zwei Löchern zur Montage des Schaltgetriebes.

Erhältlich in drei Modellen:

• Modell M1: Trommeln von 600 bis 650 mm.
• Modell M2: Trommeln von 485 bis 550 mm.
• Modell M3: Trommeln von 430 bis 485 mm.

Eigenschaften:

• Material: Edelstahl.
• Flacher Abschnitt: 40x8mm.

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