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Motorhalter, Getriebehalter oder Schaltgetriebestange, aus rot lackiertem Kohlenstoffstahl, es ist die Mittelstange, die durch die Mitte des Abziehers verläuft und als Halterung für den Motor oder das Schaltgetriebe sowie für die Abdeckungen dient.
Mit zwei Bohrungen Ø 10 an den Enden zur Befestigung an der Trommel mittels zweier Winkelschrauben.
Mit einem zentralen Loch mit einem Durchmesser von 16 mm in der Mitte für die Welle und 2 Löchern mit einem Durchmesser von 8 mm, um den Motor in einer senkrechten Position zu montieren, sowie zwei Löchern mit einem Durchmesser von 6 mm, um die beiden Scharniere zu montieren, hat es auch ein weiteres Loch mit einem Durchmesser von 8 mm zum manuellen Übertragung.

Erhältlich in drei vier Modellen:

• Modell M1: Trommeln von 395 bis 420 mm.
• Modell M2: Trommeln von 460 bis 480 mm.
• Modell M3: Trommeln von 525 bis 550 mm.
• Modell M4: Trommeln von 620 bis 650 mm.

Eigenschaften:

• Material: Lackierter Stahl.
• Rote Farbe.
• Flacher Abschnitt: 40x8mm.

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